铜陵江北港铁路专用线建设取得重大进展

5月26日，工人在铜陵江北港(gǎng)铁路专用线T梁预制施工现场作业。

5月26日，在安徽省(ānhuīshěng)合肥市庐江县(lújiāngxiàn)，由中铁二十局(jú)承建的铜陵江北港铁路专用线完成T梁预制施工，项目建设正式进入桥梁上部结构施工阶段。

铜陵江北港铁路专用线位于安徽省合肥市与铜陵市境内，正线全长约52公里，设计时速80公里，沿线设五座(wǔzuò)车站，建成后将(jiāng)有效(yǒuxiào)缓解长江航运压力，推动区域物流降本增效。

新华社记者 周牧(zhōumù) 摄

铜陵江北港(gǎng)铁路专用线T梁(liáng)预制施工现场（5月26日摄，无人机照片）。

5月26日，在安徽省合肥市庐江县，由中铁(zhōngtiě)二十局承建的铜陵江北港(gǎng)铁路专用线完成T梁预制(yùzhì)施工，项目建设正式进入桥梁上部结构施工阶段。

铜陵江北港铁路专用线位于安徽省合肥市与铜陵市境内，正线(zhèngxiàn)全长约52公里，设(shè)计时速80公里，沿线设五座车站，建成后将有效缓解长江航运压力，推动区域物流(wùliú)降本增效。

新华社记者(jìzhě) 周牧 摄

铜陵(tónglíng)江北港铁路专用线T梁预制施工现场（5月(yuè)26日摄，无人机照片）。

5月26日，在安徽省合肥市庐江县，由中铁二十局承建的(de)铜陵江北港铁路专用线完成T梁(liáng)预制施工(shīgōng)，项目建设正式进入桥梁上部结构施工阶段。

铜陵江北港铁路专用线位于安徽省(ānhuīshěng)合肥市与铜陵市境内，正线全长约52公里，设计(shèjì)时速80公里，沿线设五座车站，建成(jiànchéng)后将有效缓解长江航运压力，推动区域物流降本增效。

新华社记者(jìzhě) 周牧 摄

建设(jiànshè)中的铜陵江北港铁路专用线（5月26日摄，无人机照片）。

5月26日，在安徽省合肥市庐江县，由中铁(zhōngtiě)二十(èrshí)局承建的铜陵江北港铁路专用线(zhuānyòngxiàn)完成T梁预制施工，项目建设正式进入桥梁上部结构施工阶段。

铜陵江北港铁路专用线位于安徽省合肥市(héféishì)与铜陵市境内，正线全长约52公里(gōnglǐ)，设计时速80公里，沿线设五座车站，建成后将有效缓解长江航运压力，推动(tuīdòng)区域物流降本增效。

新华社记者 周牧(zhōumù) 摄