余承东发文纪念入职华为32周年：奋斗者可见变老，却一直还在奋斗路上

据东方财经(dōngfāngcáijīng)消息，6月10日，余承东在朋友圈发文(fāwén)称：昨天我入职华为32周年(zhōunián)，收到Marketing小伙伴用AI制作的一段视频祝福，还(hái)附加了一段话：“眼中有光，心中(xīnzhōng)有火！以少年意气入世，携家国情怀出征！三十二年，攻无不克，巅峰之上，再上巅峰！余总，我们爱您！32周年入职快乐！”感慨时光飞逝，奋斗者可见(kějiàn)的变老，却一直还在奋斗路上……谢谢啦！

公开资料显示，余承东(yúchéngdōng)，男，汉族，出生于1969年，安徽省六安市霍邱县人，本科毕业于西北工业大学(xīběigōngyèdàxué)，研究生就读于清华大学，硕士学位，研究生学历。现任华为常务董事、终端(zhōngduān)(zhōngduān)BG董事长、智能终端与智能汽车部件IRB主任。

5月26日，有网友发布视频称，华为常务董事(chángwùdǒngshì)余承东驾驶问界M8行驶时(shí)头部低垂近20秒，未握方向盘，被质疑“开车睡觉”，引发(yǐnfā)热议。

视频显示(xiǎnshì)，拍摄人员向左侧行驶中(zhōng)的车辆大喊“余总，睡着了？”并摁下喇叭，随后车内人员招手，摇下车窗并微笑回应。

26日下午，问界(wènjiè)客服回应：“余总如果有(yǒu)开车睡觉的情况，我们是不建议的。问界M8是L2级辅助驾驶，行驶(xíngshǐ)中需要手握方向盘，并目视前方，如有分神的情况，车辆会有提醒。”

深圳交警回应：“不允许（这样做）的(de)，这叫做辅助驾驶，如果发生(fāshēng)事故，要负相应的责任(zérèn)。反馈给后台了，我让后台那边给回电具体情况。”

该视频在(zài)网络上传播后，引发不少网友对于驾驶安全的争议。有网友表示：“余总太辛苦(xīnkǔ)了，还好车友提醒。”也有网友表示，“我(wǒ)怎么感觉不像(bùxiàng)睡着，像在低头看手机呢？”还有网友表示，“这样开车有点危险。”

此前，余承东还曾因直播开车回家被封禁直播间(zhíbōjiān)。

值得一提的是，直播画面的左下角写有几行小字，包括广电备案号，以及(yǐjí)“固定机位拍摄，安全驾驶(jiàshǐ)，内容提前录制，非直播”字样。

1月27日，抖音集团副总裁李亮发文表示：“如确有需要，可以(kěyǐ)由副驾或者后座乘客拍摄，直播不能干扰(gānrǎo)驾驶。驾驶员需专心驾驶，不能与直播间进行(jìnxíng)互动，不能看手机等。”

此外(cǐwài)，李亮还说明：“虽然智能驾驶(jiàshǐ)发展很快，但目前情况(qíngkuàng)下(xià)，对于驾驶时双手离开方向盘的情况，交规是不允许的。当然，随着汽车厂家智能驾驶技术的成熟，这些规则也会修改，我们期待这一天早日到来。祝福大家春节平安！”

值得关注的是，据中国消费者报报道，余承东曾在一次(yīcì)直播活动中表示：“我在驾驶(jiàshǐ)时没转过方向盘，可以打盹(dǎdǔn)睡个觉。”余承东还曾公开表示，一旦达到L3级别自动驾驶，司机就可以直接去睡觉。

据了解，我国采用(cǎiyòng)国际自动机工程师学会定义的(de)自动驾驶技术分级标准，根据自动化程度分为L0至L5六个等级。

L0-L2为(wèi)辅助驾驶，需人工全程(quánchéng)监管；L3-L5逐步实现系统主导，L5为完全无人驾驶。

目前，国内量产汽车更(gèng)多停留在L2级。

也有车企明确表示，会在2025年率先实现L3级自动(zìdòng)驾驶乘用车的(de)量产销售。

4月16日，工业(gōngyè)和信息化部装备工业一司组织召开智能网联汽车产品准入及软件在线(zàixiàn)升级管理工作推进会。部装备工业发展中心、主要汽车生产企业近60名代表参加(cānjiā)会议。

会议强调，汽车(qìchē)生产企业(qǐyè)要深刻领会《关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回(zhàohuí)及软件在线升级管理的通知》要求，充分开展组合驾驶辅助测试验证，明确系统功能边界和安全(ānquán)响应措施，不得进行夸大和虚假宣传，严格履行告知义务，切实担负起生产一致性和质量安全主体(zhǔtǐ)责任，切实提升智能网联汽车产品安全水平。

【来源：九派(jiǔpài)新闻综合东方财经、海报(hǎibào)新闻、浙江经视、此前报道等】

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